東莞關于網約車下一步的“運營規范”
2019-12-26 09:52:06 行業資訊網約圈:網約車行業領域最具影響力新媒體。專注網約出行領域調查、深度、原創、獨家報道,以及商業案例解析。不生產碎片化新聞,只出品深度而專業的報道。歡迎您的推薦和建議。
主持人:大家好,網約圈又跟大家見面了,今天我們很高興能夠邀請到東莞市汽車租賃協會的成員代表!
嘉賓(余尚峻):大家好!我是東莞汽車租賃協會監事長余尚峻。
嘉賓(何炳呈):大家好!我是東莞汽車租賃協會副會長何炳呈。
主持人:兩位好,今天很高興能夠與你們一起探討網約車當下的問題,先跟我們簡單介紹一下協會的主要工作內容吧。
嘉賓(余尚峻):我先為大家介紹一下我們東莞汽車租賃協會,協會成立于2015年,本協會成立的宗旨是行業助力、對接政府職能部門、規范行業,以協會成員為本,全心全意為成員單位服務,讓行業健康、和諧、穩定的發展。
主持人:協會這邊做了蠻多工作,我聽說前陣子下發了一份關于租賃公司的意見征求通知,它的初衷是什么?主要想解決什么問題?兩位跟我們簡單地聊一下。
嘉賓(何炳呈):建立協會都是希望咱們社會和諧,也是促進了真正美好出行,解決司機收入低、行業亂象的問題,希望行業健康發展。
主持人:這個舉措很好,推進的過程有遇到什么困難嗎?
嘉賓(何炳呈):困難當然也是有的,但我們都會一一去解決。目前我們在做的工作是已經在收集行業的司機灰名單,還有優化租賃公司這一塊的金融產品,但是也需要金融方來配合這個東西。現在要處理的問題就是我們行業之間的一個信任度,信任的基礎是比較薄弱的,出行平臺的配合度也不高,司機的情緒也是有點嚴重。
主持人:前陣子爆發的退車潮事件,咱們協會這邊主要做了哪些工作?
嘉賓(何炳呈):退車潮爆發后,我們積極的跟行業成員單位進行了溝通,也跟司機也進行了溝通,還做了引導成員單位適度優化產品的政策。退車時給司機稍微多退一點費用,適度降低金融利息的成本。
主持人:網約車的發展很迅速,東莞的限量舉措對當地有什么影響?
嘉賓(何炳呈):現在我們在做的也是在限量,在一定程度上降低一些矛盾,讓成員單位開始理性地上車。當然這個東西也是需要咱們有關部門協調,還有平臺的一個配合。
主持人:行業亂象,司機接不到單,網約車又過剩,兩位怎么看?
嘉賓(余尚峻):現在主要是希望有關部門和平臺,調配一下派單政策,優化一下網約平臺,讓司機多接點單,主要出發的目的是讓司機多接點單、多點收入。
嘉賓(何炳呈):合規需要平臺真正的優化派單,讓合規司機有更好的一個收入。
主持人:協會接下來會有什么規劃嗎?
嘉賓(余尚峻):我們的協會未來計劃是希望多和會員單位進行溝通,對行業進行分類分化,向更好的一面發展,讓我們的行業越來越精化,不要再出現包括退車潮這樣的事情,總的來說就是把這方面盡可能配合職能部門做好做工作。
嘉賓(何炳呈):我補充一點,現在我們做協會這個平臺,也是希望能減輕咱們政府有關部門的工作量,希望能吸引更多的出行平臺加入我們協會。當然了,如果說能承接到主管部門對行業管理這一塊的工作的話,那是更好的事。
主持人:好,感謝兩位今天跟我們一起交流探討,然后也預祝協會越來越好。
轉載自:微信公眾號:網約圈
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