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在黑貓投訴平臺上，一名來自湖北武漢的網約車司機曬出自己2021年上半年的乘客未支付訂單，總計約200元。記者了解到，有乘客會注冊多個打車軟件，逃單后便不再使用該賬號。也有乘客購買一次性手機號注冊打車，這樣就可以多次逃單。（《工人日報》10月21日）

使用過網約車APP的人都知道，到達目的地后，APP會提醒乘客，在下車前支付車費。然而，為了避免沖突，提高服務質量，多數網約車司機會允許乘客下車后支付。想不到，有一些乘客竟利用司機的信任，使用虛擬號碼下單，而后逃單。網約車司機索求車費無門，只能白白承受損失。

與電子商務、線上外賣一般，網約車服務也建立在公共誠信基礎之上。一方提供服務，另一方不支付經費，契約精神蕩然無存，更談不上相互信任。誠然，逃單者僅僅為消費者群體中的極少數，可依舊會影響網約車司機對乘客的信任感。不信任感不斷累積之后，難免會產生服務沖突，降低整體服務質量。

古話說：“自古皆有死，民無信不立。”誠信是一個社會運作的基礎。在非面對面的網絡時代，講究“誠信為本”，才能確保社會健康發展。利用虛擬號碼、一號注冊等網絡便民機制逃單，實在不符合誠信社會的生活基準。一單看似小錢的背后，也牽扯諸多不利傾向。這不僅僅是道德問題，也是違法問題。

9月9日，工信部有關業務部門召開了“屏蔽網址鏈接問題行政指導會”，要求按標準解除屏蔽。延續相關精神，可以要求網約車服務平臺、電信運營商、虛擬號碼提供平臺、網絡金融服務平臺等相關平臺企業，在充分保護消費者個人信息的基礎上，開放逃單信息互通接口，允許網約車司機借助平臺服務，主動維權，對逃單人士索賠，提出信用懲戒。同時，建議網約車平臺廣泛推出“惡意逃單險”，幫助網約車司機減少逃單損失。

網約車服務屬于雙向服務，司機滿意度不高，乘客滿意度也會受到影響。堵住少數乘客惡意逃單的漏洞，才能讓互信機制全面建立起來。讓大眾感受到“誠信社會”的實實在在。且同類的保護思維，也可以延伸到酒店住宿、訂餐訂位等O2O服務上，進而提升各行各業整體服務質量，甚至延伸出新型便捷服務。來源：川觀新聞SCOL