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近日，美團(tuán)發(fā)布了2021年第二季度及半年度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)電話會(huì)議上王興透露，在上海和南京開(kāi)著自營(yíng)模式的基礎(chǔ)上，今年7月起美團(tuán)又在30多個(gè)城市推出了自營(yíng)網(wǎng)約車服務(wù)。

王興說(shuō)，自營(yíng)模式通過(guò)提供穩(wěn)定和更為可控的車源供給，能夠?yàn)橛脩魩?lái)更好的體驗(yàn)，尤其是在高峰時(shí)段。所以在適合的市場(chǎng)環(huán)境下，美團(tuán)自7月起，選擇了將自營(yíng)模式推廣到30多個(gè)城市。

美團(tuán)打車官方微信公眾號(hào)的信息顯示，美團(tuán)司機(jī)招募城市包括北京、南京、上海、成都、廣州、杭州、惠州、泉州、深圳、佛山、臺(tái)州、嘉興、珠海、武漢、中山、肇慶、重慶、汕頭、東莞、長(zhǎng)沙、哈爾濱、南昌、蘇州、溫州、鄭州、濟(jì)南、合肥、天津、青島、寧波、沈陽(yáng)、煙臺(tái)、石家莊、太原、金華、長(zhǎng)春、紹興等37個(gè)城市。

9月1日，深圳美團(tuán)司機(jī)李師傅，他今年8月初加入美團(tuán)自營(yíng)隊(duì)伍，平臺(tái)推出的獎(jiǎng)勵(lì)活動(dòng)不少，每天出車13個(gè)小時(shí)左右，能夠跑到五、六百元流水。

其實(shí)，美團(tuán)在開(kāi)展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)之初，采用的就是自營(yíng)模式，之后歷經(jīng)發(fā)展聚合模式、網(wǎng)約車業(yè)務(wù)邊緣化等階段，如今又重新發(fā)力。

2017年2月，美團(tuán)在南京試點(diǎn)打車業(yè)務(wù)，正式切入網(wǎng)約車領(lǐng)域。當(dāng)時(shí)有報(bào)道稱，美團(tuán)打車在南京單均補(bǔ)貼為20元左右，日訂單量突破10萬(wàn)單，在南京一天的補(bǔ)貼就達(dá)到200萬(wàn)。

2018年3月，又進(jìn)入上海市場(chǎng)，拉開(kāi)了全國(guó)布點(diǎn)的號(hào)角，同樣在上海地區(qū)大肆補(bǔ)貼。不過(guò)，在補(bǔ)貼一年多后，美團(tuán)放緩了自營(yíng)網(wǎng)約車的步伐。

2019年4月，美團(tuán)打車App功能并入美團(tuán)App，隨后在各大應(yīng)用市場(chǎng)下架。這也意味著，網(wǎng)約車當(dāng)時(shí)不再是美團(tuán)的業(yè)務(wù)重點(diǎn)。

2019年5月，美團(tuán)打車在蘇州、杭州、溫州、寧波、天津、重慶、西安、成都、鄭州、武漢、深圳、長(zhǎng)沙、合肥、昆明、廣州等15個(gè)城市推出“聚合業(yè)務(wù)”，平臺(tái)只提供訂單，由神州專車、首汽約車、曹操出行等出行品牌提供運(yùn)力服務(wù)。

今年7月初，時(shí)隔2年后，美團(tuán)打車突然在蘋(píng)果、安卓應(yīng)用商店全面上線，開(kāi)通服務(wù)的城市有100多個(gè)。7月15日，美團(tuán)打車啟動(dòng)了“夏季出行保供計(jì)劃”，其中包括升級(jí)司機(jī)招募福利、新司機(jī)推薦獎(jiǎng)勵(lì)等激勵(lì)措施，再次發(fā)力自營(yíng)模式。

王興在解讀財(cái)報(bào)時(shí)還表示，網(wǎng)約車屬于高頻、大眾消費(fèi)的服務(wù)門(mén)類，一直是美團(tuán)不斷實(shí)驗(yàn)的主要業(yè)務(wù)類別之一，相信該業(yè)務(wù)有潛力。“我們可以利用我們龐大的用戶群來(lái)發(fā)展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，向他們交叉銷售其他美團(tuán)服務(wù)。我們不關(guān)注短期表現(xiàn)，而是關(guān)注網(wǎng)約車可以為更廣泛的社區(qū)創(chuàng)造的長(zhǎng)期價(jià)值。”

全國(guó)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺(tái)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年近幾個(gè)月，美團(tuán)打車的訂單量起伏較大。3月至7月，月訂單量增長(zhǎng)率分別為36.7%、-11.7%、1.2%、-16.7%、23.8%。