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15天網約行業政策導向和數據

2021-08-25 16:15:56     行業資訊

2021年8月9日—2021年8月24日網約車政策導向:


1.交通運輸部要求:網約車平臺向社會公布抽成比例

8月18日,在國新辦舉行國務院政策例行吹風會上,交通運輸部運輸服務司負責人李華強表示,交通運輸部要求網約車平臺企業規范自主定價行為、降低過高的抽成比例,加強與駕駛員之間的溝通協商,設定抽成比例上限,并向社會公布。


2.公安部:2022年全面推行電子駕駛證

8月18日,公安部在京召開新聞發布會,公安部新聞發言人介紹,自6月1日在天津、成都、蘇州三地啟動試點駕駛證電子化以來,已有195萬余名群眾申領了電子駕駛證。下一步,公安部將在前期試點基礎上,完善信息系統,健全配套制度,加大電子駕駛證推廣力度,21年下半年再選擇部分地方擴大試點,2022年全面推行,讓更多群眾企業享受到便利實惠。


3.《上海市道路運輸行業“十四五”發展規劃》征求意見:加強網約車價格監管,推進巡游車實行政府指導價

近日,上海市道路運輸局起草了《上海市道路運輸行業“十四五”發展規劃》,向社會公眾征詢意見。征求意見稿指出,加大非建成區新能源公交車推廣應用力度,基本實現全市新能源和清潔能源公交車比例達到96%。

加快推進公交場站充電樁布局,充電樁配套率達100%。推進巡游車運價改革,適度放松巡游車運價管制,推進巡游車實行政府指導價,并建立運價動態調整機制,細化運價結構。會同相關部門加強網約車價格監管,對互聯網租賃自行車加強總量調控、質量服務評價和動態調整,進一步升級完善互聯網租賃自行車信息服務平臺功能,加強投放運營及停放管理,嚴格違法違規處罰。


4.工信部:不得擅自升級新增汽車自動駕駛功能

近日,工信部發布了《關于加強智能網聯汽車生產企業及產品準入管理的意見》。其要求企業實施在線升級活動前,應當確保汽車產品符合國家法律法規、技術標準及技術規范等相關要求并向工業和信息化部備案。涉及安全、節能、環保、防盜等技術參數變更的應提前向工業和信息化部申報,保證汽車產品生產一致性。未經審批,不得通過在線等軟件升級方式新增或更新汽車自動駕駛功能。


5.交通運輸部道路運輸業務“一網通辦”工作指南修訂印發

近日,交通運輸部修訂印發《互聯網道路運輸便民政務服務系統業務辦理工作指南》和配套的《互聯網道路運輸便民政務服務系統建設應用技術要求》,進一步提升道路運輸從業人員和經營者網上便民辦事服務水平?!豆ぷ髦改稀分饕獌热莅倓t、用戶管理、道路運輸從業資格業務、貨運車輛道路運輸證業務、機動車維修經營業務、國際道路運輸行車許可證申領業務、附則共七章。

本次修訂主要針對具體業務范圍和內容表述進行了修改調整和完善。據悉,互聯網道路運輸便民政務服務系統正式上線以來,提供全國道路運輸駕駛員年度誠信考核,道路貨運駕駛員從業資格證補發、換發、變更、注銷,道路貨運車輛道路運輸證補發、換發、注銷,普通貨運車輛網上年審等事項的“一網通辦”服務。截至目前,該系統總辦件量約61.6萬件,總體好評率99.6%。


6.海南將重點在??凇⑷齺喌鹊亻_展支持電動汽車換電站建設的試點工作

近日,海南省發展改革委出臺《海南省支持電動汽車換電站建設的指導意見(試行)》并指出,海南省將重點在海口、三亞、儋州、洋浦、瓊海、萬寧等區域開展試點工作。今年,工業和信息化部強調鼓勵企業根據使用場景研發換電模式車型,支持北京、海南開展試點工作。該《意見》旨在進一步推動海南省電動汽車換電站建設,促進新能源汽車發展。

《意見》將按照“企業為主、政府支持”的總體原則,合理布局、突出重點、適度發展,初步構建全省電動汽車換電服務網絡,形成換電模式成為充電模式補充的良性發展生態,促進海南省國家生態文明試驗區戰略實施?!兑庖姟分赋?,海南省將重點在環島旅游公路驛站、高速公路服務區、加油站、車站、港口、機場等場所,以及在出租車、網約車、公交車、客運班車、中重型商用車等應用領域開展試點。


7.重慶中心城區新增出租車將全部使用電動汽車

8月11日,從重慶市經濟信息委獲悉,重慶市把打造全國一流新能源和智能網聯汽車應用場景,作為未來推動汽車產業加快轉型升級發展的重要舉措,并出臺了《打造全國一流新能源和智能網聯汽車應用場景三年行動計劃(2021—2023年)》。

根據《行動計劃》,未來中心城區新增出租車,將全部使用電動汽車?!缎袆佑媱潯访鞔_,除了中心城區新增出租車使用電動汽車,全市新增和到期更新的網約車,也將優先使用電動汽車;全市各級黨政機關、事業單位新增和更新的各種類型公務用車,未來純電動占比不低于30%;全市新增的公交車純電動占比不低于50%,到期更新的公交車新能源占比不低于50%。


8.交通運輸部要求各地加快清退網約車不合規車輛和人員

7月30日,交通運輸部發布消息,交通運輸新業態協同監管部際聯席會議召開2021年第二次全體會議,總結上半年工作情況,研究部署下半年工作安排,審議《關于加強交通運輸新業態從業人員權益保障工作的意見》。

會議指出,當前網約車、網絡貨運等交通運輸新業態快速發展,在滿足群眾多元需求、促進行業轉型升級的同時,還存在一些突出矛盾和問題,特別是部分網約車平臺公司侵害駕駛員權益,部分貨運平臺企業經營行為不規范,部分平臺公司擾亂市場公平競爭秩序等,對行業安全穩定帶來風險隱患。會議要求各方督促非法營運問題突出的網約車平臺公司明確時間表和工作計劃,加快清退不合規車輛和人員。


9.成都市網約車新規正式出臺

近日,成都市正式實施《成都市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》。《實施細則》明確,新購車輛須使用新能源汽車,但對于已經提交資料申請辦理《網絡預約出租汽車運輸證》的車輛,或者已取得《網絡預約出租汽車運輸證》且僅是變更車輛所有人再次申請《網絡預約出租汽車運輸證》的車輛,不受新《實施細則》相關條件的限制。

對于已辦理經營許可但未實際從事網約車經營的企業,規定退出機制。退出機制與現行《中華人民共和國公司登記管理條例》保持一致。加強行業監管,從網約車平臺備案內容、數據傳輸要求、信息安全、車輛信息采集設備及方式、網約車平臺經營責任和預付金管理等方面進行了相應的規定,網約車平臺公司在經營服務過程中須達到《實施細則》規定的監管要求。


2021年8月9日—2021年8月24日網約車行業數據:


1.廣州發布《2020年廣州市交通發展年報》:網約車、共享單車已成為廣州市民重要出行方式

8月16日,廣州市規劃和自然資源局發布《2020年廣州市交通發展年報》,其中提到,網約車、共享單車成為廣州市民重要出行方式。網約車和共享單車分別于2015、2016年進駐廣州并呈現爆發式增長,在相關部門引導、監管下實現有序發展。2020年該市網約車日均客運量106萬人次,與巡游出租車基本相當,共享單車在疫情背景下日均客運量增至153萬人次,二者已成為廣州市民重要的出行方式。

該《年報》顯示,廣州市道路里程11431公里,中心城區建成區道路網密度達到7.0公里/平方公里。進出核心區道路白天12小時交通量增長8.3%,其中東部過江橋流量增幅26%,交通重心逐漸東移。據調查,廣州城區通勤半徑31公里,平均通勤距離8.7公里、時耗38分鐘,45分鐘通勤比重達到79%,均位居國內超大城市前列。


2.網約車監管信息交互平臺發布7月份網約車行業運行基本情況

8月18日,交通運輸部消息,據全國網約車監管信息交互平臺統計,截至2021年7月31日,全國共有241家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可,環比增加5家;各地共發放網約車駕駛員證351.0萬本、車輛運輸證135.7萬本,環比分別增長0.5%、2.3%。

全國網約車監管信息交互平臺7月份共收到訂單信息77656.4萬單,環比上升10.7%。在訂單量超過30萬單的網約車平臺中,訂單合規率最高的是如祺出行,最低的是花小豬出行。

2021年7月訂單量超過30萬單的網約車平臺共17家。在36個中心城市中,訂單合規率最高的是廣州,最低的是石家莊。

在36個中心城市中,按訂單合規率排名前5名的分別是廣州、廈門、杭州、貴陽、重慶;排名后5名的分別是大連、北京、銀川、昆明、石家莊。


3.上海發布二季度網約車情況/滴滴美團享道訂單量居前三

8月5日,上海市交通委員會公布了第二季度網約車平臺相關數據,滴滴出行、美團打車、享道出行的訂單數位居前三位。

數據顯示,上海二季度訂單數超百萬的網約車平臺有7家,比第一季度增加了2家,從高到低分別為滴滴出行10587.0566萬單、美團打車902.6587萬單、享道出行359.7048萬單、方舟行158.1930萬單、曹操專車139.2025萬單、神州專車120.0621萬單、首汽約車115.2135萬單。

在這7家平臺中,只有美團打車的季度訂單數環比是下降的,第一季度該平臺訂單數為1055.4254萬單,到第二季度下降了150多萬單。而新增的曹操專車和神州專車,則是重新回歸到百萬級,它們今年一季度的訂單數分別為77.4152萬單、98.6119萬單,去年第四季度分別為147.7945萬單、112.1187萬單。


4.汕頭市交通運輸局發布出租汽車市場運行監測指標信息

近日,汕頭市交通運輸局發布出租汽車市場運行監測指標信息。根據報告,截至2021年6月底,汕頭市共有巡游車企業7家、巡游車817輛、巡游車駕駛員1191人,較2020年12月份減少69輛,巡游車駕駛員減少206人。

汕頭依法許可網約車平臺公司13家,核發《網絡預約出租汽車運輸證》6張,核發《預約出租汽車駕駛員證》11274張,較2020年12月份網約車平臺公司增加1家,網約車駕駛員增加1108人。

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