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順風車系統(tǒng)開發(fā)公司了解到，11月10日，毛先生在哈啰出行平臺接了一個回青口的順風車訂單，在汽車北站進出口的地方接乘客時，被當地運管人員將車扣了，并收到行政處罰告知書。他因未取得經營許可，擅自從事或者變相從事網約車經營活動，被處以一萬元的罰金。

“平臺合法的，它既然發(fā)出來訂單，我作為車主，我順路回來接一個，我覺得我自己是合法的。”面對處罰，毛先生感覺很郁悶，不知道自己哪個地方做錯了。

福州市道路運輸事業(yè)發(fā)展中心的工作人員透露，《福州市網絡預約出租汽車管理實施細則》規(guī)定，順風車不得以盈利為目的，信息平臺應將私人小客車合乘的相關信息接入交通運輸主管部門監(jiān)管平臺。目前，包括哈啰出行在內，沒有一家順風車平臺將相關信息接入監(jiān)管平臺，所以在福州市的網約車平臺順風車業(yè)務均不合法。

順風車系統(tǒng)開發(fā)公司了解到主管部門還表示，2016年《福州市網絡預約出租汽車管理實施細則》出臺至今，順風車平臺不愿接受監(jiān)管，或是出于利益考慮。“在福州它就不要設團隊，不要納稅，它就沒有那些費用，包括不要對司機進行常態(tài)化的管理，包括車輛的常態(tài)化的管理檢測，它沒負擔，它不要投入，相當于是個中介的狀態(tài)，抽個傭金或者抽一些流量就是了。”

今年7月，合肥市交通運輸局在回復網友“順風車是否違法”問題時也表示，目前合肥市所有的網約車平臺發(fā)布的順風車業(yè)務是不合法的，因為所有的平臺沒有按照相關規(guī)定向主管部門進行申請報備。

順風車系統(tǒng)開發(fā)公司了解到，關于順風車問題，交通運輸部曾給出過明確的意見。去年11月20日，交通運輸部官方微信公眾號在回復網友提問時表示，順風車無需辦理網約車相關證件，但要符合四點要求。一是應以車主自身出行需求為前提、事先發(fā)布出行信息；二是由出行線路相同的人選擇合乘車輛；三是不以盈利為目的，分攤部分出行成本或免費互助；四是每車每日合乘次數應有一定限制。